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地點：國道三號北向 284.1K
系統：
荷
製 Gatso
13 Ku band 測速照相系統
國道三號北向 284.1K 竹崎到梅山路段，荷製 Ku band
流動測速照相系統，照車頭。
相機裝置 150mm
鏡頭，雷達天線放置於相機後方，
相機下方控制盒與雷達天線利用牛皮紙包覆偽裝。
國道三號南部路段路況極佳，車輛超速情況極為普遍，
也是交通單位取締超速重點路段，請網友務必依速行駛。
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地點：台三線 229.5K 南投民間彰南路
系統：
荷
製 Gatso
13 Ku band 測速照相系統
台三線 229.5K 南投民間鄉彰南路，荷製 Ku band
流動測速照相系統，
雷達天線擺設於 NISSAN QUSET
車下，相機放擺設於車內助手席前方儀表板上，照車尾。
雖然無偽裝，但駕駛人不易發現系統蹤影。
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地點：國道三號 116K
系統：
荷
製 Gatso
13 Ku band 測速照相系統
國道三號 116K 竹南路段，荷製 Ku band
流動測速照相系統，
雷達天線利用白色紙板包覆，放置於紐澤西護欄下方。
相機裝置 150mm 鏡頭, 擺設於天線前方橋墩上,
同樣利用白紙包覆偽裝，僅露出鏡頭，照車頭。
系統穿著與地物相同色系之白衣，駕駛人不易發現系統蹤影。
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地點：國道三號南向 25.5K
系統：
荷
製 Gatso
13 Ku band 測速照相系統
國道三號南向 25.5K 景美隧道後到新店交流道路段，荷製 Ku band
流動測速照相系統，
雷達天線利用棕色膠帶包覆，放置於紐澤西護欄下方，
相機裝置 150mm 鏡頭, 擺設於天線前方,
並利用木板阻擋，僅露出鏡頭，照車頭，
高度偽裝下，駕駛人很難發現系統蹤影。
取像當時公務車剛好停在系統旁，通常此台公務車並不會停在此處，目標過於明顯。
此路段速限僅有 90Km/h，請網友依速行駛。
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地點：國道一號五汐高架北向 16K
系統：
荷
製 Gatso
13 Ku band 測速照相系統
國道一號五汐高架路段內湖到汐止路段北向 16K
緊急電話亭，
荷製 Ku band
流動測速照相系統，雷達天線放置於水泥護欄上，
相機裝置 150mm 鏡頭, 擺設於天線後方, 照車頭，僅有雷達天線稍作偽裝。
緊急電話旁銀色遮光布為臨時搭建之遮陽棚供執勤員警躲避烈日。
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地點：國道一號南向 255.7K
系統：
荷
製 Gatso
13 Ku band 測速照相系統
國道一號南向大林到嘉義路段 255.7K 戰備道前，
荷製 Ku band 流動測速照相系統，照車頭，雷達天線單元與相機接放置於特製的鐵架當中，
系統撤哨時鐵架仍固定於此地點，相機裝置 150mm 鏡頭，完全無偽裝。
另右方放大圖為本站收錄檔案圖，一併列出供網友參考。
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地點：國道一號五汐高架南向 27.5K
系統：
荷
製 Gatso
13 Ku band 測速照相系統
國道一號五汐高架路段南向三重到五股路段 27.5K
緊急電話亭旁，
荷製 Ku band 流動測速照相系統，照車頭。
雷達天線單元放置於水泥護欄上，相機裝置 150mm
鏡頭架設於三腳架上，完全無偽裝。
此處完全無遮陽設備，電話亭旁紙箱為執勤員警遮陽使用，在大太陽天下執勤更為辛苦。
此路段為三線道微下坡路段，非尖峰時段車輛行經此處皆有超速的狀況，請網友依速行駛。
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地點：台北市環河北路
系統：
荷
製 Gatso
13 Ku band 測速照相系統
台北市環河北路，荷製 Ku band
流動測速照相系統。
採用標準三腳架方式架設於紅色貨卡前，完全無偽裝。
相機裝置 150mm 鏡頭，照車尾。取像當時飄雨、注意相機上方有一遮雨板。
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地點：國道三號北向 284.1K
系統：
荷
製 Gatso
13 Ku band 測速照相系統
國道三號北向 284.1K 竹崎到梅山路段，荷製 Ku band
流動測速照相系統，照車頭，
相機裝置 150mm
鏡頭，雷達天線放置於相機後方，利用報紙包覆天線黑色發射檔板。
此處完全無遮陽設備，員警於大太陽天下執勤極為辛苦，
國道三號南部路段路況極佳，請網友務必依速行駛。
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地點：國道一號五汐高架北向 16K
系統：
荷
製 Gatso
13 Ku band 測速照相系統
國道一號五汐高架路段內湖到汐止路段北向 16K
緊急電話亭，
荷製 Ku band
流動測速照相系統，雷達天線放置於水泥護欄上，照車頭，系統無偽裝。
取像當時員警剛好在換底片，無相機單元。
員警利用大型帆步搭建臨時遮陽棚，大熱天下執勤照相勤務確實相當辛苦，
但是這個遮陽棚也是相當明顯的目標。
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