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P.3 Gatso Ku 雷達流動照相

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地點:國道三號北向 284.1K

系統: 製 Gatso 13 Ku band 測速照相系統

國道三號北向 284.1K 竹崎到梅山路段,荷製 Ku band 流動測速照相系統,照車頭。
相機裝置 150mm 鏡頭,雷達天線放置於相機後方,
相機下方控制盒與雷達天線利用牛皮紙包覆偽裝。
國道三號南部路段路況極佳,車輛超速情況極為普遍,
也是交通單位取締超速重點路段,請網友務必依速行駛。


  

地點:台三線 229.5K 南投民間彰南路

系統: 製 Gatso 13 Ku band 測速照相系統

台三線 229.5K 南投民間鄉彰南路,荷製 Ku band 流動測速照相系統,
雷達天線擺設於 NISSAN QUSET 車下,相機放擺設於車內助手席前方儀表板上,照車尾。
雖然無偽裝,但駕駛人不易發現系統蹤影。


 
 

地點:國道三號 116K

系統: 製 Gatso 13 Ku band 測速照相系統

國道三號 116K 竹南路段,荷製 Ku band 流動測速照相系統,
雷達天線利用白色紙板包覆,放置於紐澤西護欄下方。
相機裝置 150mm 鏡頭, 擺設於天線前方橋墩上, 同樣利用白紙包覆偽裝,僅露出鏡頭,照車頭。
系統穿著與地物相同色系之白衣,駕駛人不易發現系統蹤影。


 

地點:國道三號南向 25.5K

系統: 製 Gatso 13 Ku band 測速照相系統

國道三號南向 25.5K 景美隧道後到新店交流道路段,荷製 Ku band 流動測速照相系統,
雷達天線利用棕色膠帶包覆,放置於紐澤西護欄下方,
相機裝置 150mm 鏡頭, 擺設於天線前方, 並利用木板阻擋,僅露出鏡頭,照車頭,
高度偽裝下,駕駛人很難發現系統蹤影。

取像當時公務車剛好停在系統旁,通常此台公務車並不會停在此處,目標過於明顯。
此路段速限僅有 90Km/h,請網友依速行駛。


 

地點:國道一號五汐高架北向 16K

系統: 製 Gatso 13 Ku band 測速照相系統

國道一號五汐高架路段內湖到汐止路段北向 16K 緊急電話亭,
荷製 Ku band 流動測速照相系統,雷達天線放置於水泥護欄上,
相機裝置 150mm 鏡頭, 擺設於天線後方, 照車頭,僅有雷達天線稍作偽裝。
緊急電話旁銀色遮光布為臨時搭建之遮陽棚供執勤員警躲避烈日。


   

地點:
國道一號南向 255.7K
系統: 製 Gatso 13 Ku band 測速照相系統

國道一號南向大林到嘉義路段 255.7K 戰備道前,
荷製 Ku band 流動測速照相系統,照車頭,雷達天線單元與相機接放置於特製的鐵架當中,
系統撤哨時鐵架仍固定於此地點,相機裝置 150mm 鏡頭,完全無偽裝。

另右方放大圖為本站收錄檔案圖,一併列出供網友參考。


   

地點:
國道一號五汐高架南向 27.5K
系統: 製 Gatso 13 Ku band 測速照相系統

國道一號五汐高架路段南向三重到五股路段 27.5K 緊急電話亭旁,
荷製 Ku band 流動測速照相系統,照車頭。
雷達天線單元放置於水泥護欄上,相機裝置 150mm 鏡頭架設於三腳架上,完全無偽裝。
此處完全無遮陽設備,電話亭旁紙箱為執勤員警遮陽使用,在大太陽天下執勤更為辛苦。
此路段為三線道微下坡路段,非尖峰時段車輛行經此處皆有超速的狀況,請網友依速行駛。


   

地點:台北市環河北路

系統: 製 Gatso 13 Ku band 測速照相系統

台北市環河北路,荷製 Ku band 流動測速照相系統。
採用標準三腳架方式架設於紅色貨卡前,完全無偽裝。
相機裝置 150mm 鏡頭,照車尾。取像當時飄雨、注意相機上方有一遮雨板。


 
 

地點:國道三號北向 284.1K

系統: 製 Gatso 13 Ku band 測速照相系統

國道三號北向 284.1K 竹崎到梅山路段,荷製 Ku band 流動測速照相系統,照車頭,
相機裝置 150mm 鏡頭,雷達天線放置於相機後方,利用報紙包覆天線黑色發射檔板。
此處完全無遮陽設備,員警於大太陽天下執勤極為辛苦,
國道三號南部路段路況極佳,請網友務必依速行駛。




地點:國道一號五汐高架北向 16K

系統: 製 Gatso 13 Ku band 測速照相系統

國道一號五汐高架路段內湖到汐止路段北向 16K 緊急電話亭,
荷製 Ku band 流動測速照相系統,雷達天線放置於水泥護欄上,照車頭,系統無偽裝。
取像當時員警剛好在換底片,無相機單元。
員警利用大型帆步搭建臨時遮陽棚,大熱天下執勤照相勤務確實相當辛苦,
但是這個遮陽棚也是相當明顯的目標。

 
     
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